Artikkel

Elbilkollaps i Nettavisen

10. september 2026

Nettavisen melder 7. september om "Elbilkollaps i Kina" på fronten, og "det får vi merke" advares det1.

I saken står det lite om elbiler, utover at det i tittelen hevdes bråstopp, men mye om fallende bilsalg. Saken er ut til å være basert på et oppslag i Automotive News. Dette oppslaget ligger bak betalingsmur, men delen som ikke er skjult forteller som sviktende bilsalg i Kina og at produsentene satser på eksport som legger press på internasjonale markeder.

Nettavisens sak er basert på kinesiske tall for bilsalget i juli. Disse er publisert en rekke steder, blant annet i CnEVPost2.

I noen sammenhenger brukes betegnelsen "elbil" både om rene batteribiler (BEV) og plugin hybrider (PHEV). Kina har tillegg modeller med en liten motor som kun kan lade batteriet, såkalte "extended-range electric vehicles" (EREV). Samlet går disse under betegnelsen "new energy vehicles" (NEV) i Kina.

NEV-salget falt med 3,9 prosent i juli sammenlignet med samme måned i fjor. Nedgangen skjuler imidlertid store forskjeller. Her er antall solgte biler per kategori, inkludert biler med forbrenningsmotor uten ladeplugg (ICE), med endringer fra juli i fjor i parentes:

  • BEV: 647 000 (+6,0 prosent)
  • PHEV: 219 000 (-21,1 prosent)
  • EREV: 85 000 (-16,5 prosent)
  • ICE: 510 000 (-41,0 prosent)

Elbilandelen, det vil si andelen rene batteribiler, gjør dermed et byks til 44,3 prosent i juli. NEV-andelen setter også ny rekord med 65,1 prosent.

Så mens salget av elbiler i Kina øker med seks prosent, og salget av fossilbiler faller med 41 prosent, melder Nettavisen om "elbilkollaps".

Noe kollapser i Nettavisen, men det er ikke elbilsalget.

Stikkord: Nettavisen, Kina, elbil

Kilder

1: NA: Bråstopp i salget – det får vi merke, besøkt 7. september 2026
2: CP: China NEV retail falls for 7th month in July, yet penetration sets record, besøkt 7. september 2026